ну тогда ждем новостей.

Смотря что вы хотите делать и для каких авто, т.е. можно просто копировать транспондеры без наличия авто, здесь подойдет клонер (если не дорогой) то можно кодеридер2 у меня китай, пару раз ломался поменял микру MAX32 заработал, но копировал хорошо. Если хотите прописывать в авто при помощи OBD то для тайота лексу подойдет T300, SBB, MVP все китай, если оригинал то вообще здорово охват будет намного больше, но и на много дороже стоить будет соответственно. Есть еще вариант прописывания ключей на прямую в иммобилайзер я пользуюсь танго и орандж5 ( но с этого начинать не стоит, лучше постепенно). Если будут вопросы обращайтесь, чем смогу помогу.

По той причине, что прошивка не появляется долгое время, решил не рисковать с китайским прибором, а занялся европейским Программатором Advanced Code Evo (Full)
Пока что не могу много сказать, скорее всего создам новый раздел, где буду постоянно о нём писать.

Тоже к нему присматриваюсь, интресно будет почитать описание, ждем!)

Прибором Advanced Code Evo, можно копировать огромное количество чипов, это сегодня самое мощное оборудование.
-В первую очередь легко работать, так как можно выбрать русский язык.
-При копировании чипа не нужно думать или искать в каталогах на что записывать- он показывает варианты, на какие чипы можно скопировать, а вы уже выбираете из имеющихся.
Разделим существующие приборы на 2 типа:
а)Программатор записывающий с ключа на ключ.
б)Диагностическое оборудование - подключается к машине.

Разделим категории копируемых чипов и ключей:
1)Ключ с чипом- не имеет никаких кнопок- можно копировать в преимущественном большинстве прибором Advanced Code Evo.

2)Ключи с чипом, которые не копируются путём "с ключа на ключ", а прописывается в авто, путём подключения к машине диагностического оборудования (далее буду писать "Диагностика"). Например это чип Megamos ID 48. В большинстве случаев это группа VAG (Volkswagen Audi Gruppe).

3)Ключи с пультом. В 90% случаях, копируются только путём подключения диагностики к машине и прописывается в неё.(таким путём можно также "вычеркнуть" потерянный или украденный ключ).
Есть пульты прописываются с помощью каталога, по схеме, но это Очень редко

4)Ключи полностью утеряны. - Это уже вообще отдельный вариант. В некоторых случаях можно подключить диагностику и считать из машины "код", в некоторых нужно выпаивать микросхему из ЭБУ(электронный блок управления), и считывать из неё информацию. Это называется работа с дампами. (Кстати прибор Advanced Code Evo поддерживает эту функцию, но это требует активации дополнительных модулей, их более 20, для различных групп машин. Нет смысла активировать всё, нужно выявить ходовые авто).
К тому же, когда утеряны все ключи - нужно иметь навык аварийного вскрытия и изготовления ключа по замку.
Это уже работа последнего уровня.

Всё это оборудование не взаимозаменяемое, а дополняющее друг-друга. Поэтому нет смысла искать мега-чудо прибор, который делает ВСЁ! да ещё и за 100$:D - это для авто 95года...

Для начала нужно освоить первый вариант- это иметь хороший прибор для копирования с ключа на ключ. Когда появится опыт и выяснится какие машины чаще всего записываются, тогда можно делать выбор, в отношении дальнейших действий.

ну и как впечатление по истечении времени? стоит он своих денег?

стоит. но если работать в этой теме серьезно, надо готовится к расходам и не маленьким

считаю что стоит. Вдобавок его постоянно дорабатывают, и поддерживают в теме.

46-е, я так понял, этот прибор не копирует?

Копирует со свистом, на тпх4, тк60, ен2